Přístroj pro zkoušení kvality motorového oleje OTO380

Přístroj pro orientační zkoušení kvality minerálních i syntetických motorových olejů s LCD displejem.

• přístroj reaguje především na zvýšení kyselosti oleje, která s jeho opotřebením narůstá, kvalitu oleje ovlivňují i jiné nečistoty, karbon, voda, nemrznoucí směs atd.) a samozřejmě i kovové částice
• v případě pochybností lze orientačně zkontrolovat obraz kapky oleje kápnuté na papír, jinak poslat vzorek oleje do laboratoře k analýze
• spínač pro přepínání při testování minerálních olejů nebo olejů syntetických
• když se přístroj zapne poprvé, kápnou se do jeho misky 3 kapky nového minerálního nebo syntetického oleje a krátce se stiskne kalibrační tlačítko pro provedení kalibrace
• při testu se do čisté a suché misky přístroje kápnou 3 až 5 kapek oleje, stiskne se tlačítko Power a výsledek se zobrazí na displeji přibližně za 15 sekund
• pro dosažení co nejpřesnějších výsledků by teplota testovaného vzorku oleje měla být blízká teplotě přístroje
• přísady motorového oleje mohou mít za následek nekonzistentní výsledky testování jednoho vzorku oleje při každém testování, přičemž přesnost by měla být ± 5 %. 4, snímač je citlivý na pracovní teplotu a relativní vlhkost vzduchu, vlhkost nebo silné horko či chladné prostředí můžou ovlivnit výsledek testování
• indikace stavu nabití baterie přístroje, nabíjecí adaptér
• automatické vypnutí přístroje po 5 minutách nečinnosti

Výsledky testu (údaj na displeji):
0 % – 10 % nový čerstvý olej
10 % - 60 % velmi dobrá kvalita oleje
60 % - 70 % vyhovující, přijatelná kvalita oleje
70 % - 80 % doporučuje se olej vyměnit
více než 80 % olej neprodleně vyměnit

Parametry:

napájení displej pracovní teplota relativní vlhkost přesnost rozměry

Li-akumulátor 3,7 V / 1000 mAh LCD 10°C až 27°C < 80 % ± 3 % 145 x 85 x 20 mm

Reference:
Na váš dotaz na zkušenosti s přístrojem OTO380 konstatuji:
Protože u dnešních nových automobilů je problém odebrat z motoru vzorek oleje, neboť nejsou vybaveny měrkou oleje, a protože odebrání vzorku je možné budˇzespodu nebo demontáží filtru oleje, tak jsem s vyzkoušením otálel.
Nyní vám mohu vám sdělit, že přístroj skutečně měří a je použitelný.
Určitým nedostatkem je drobná nesrozumitelnost v návodu k použití, a to v obou jazykových verzích.
Je potřeba zdůraznit, že po zkalibrování čerstvým olejem se nesmí přístroj vypnout a musí se urychleně nakapat měřený upotřebený olej (po předchozím vyčištění senzoru od čerstvého oleje). Když se přístroj po 5 ti minutách automaticky vypne, tak se kalibrace čerstvým olejem vymaže a je ji potřeba následně zopakovat.
Dále musím upozornit, že kontrast displeje je malý, ale je displej je čitelný. Nezvyklá jsou tlačítka, protože nemají žádnou mechanickou odezvu po stisku. Na to je potřeba si zvyknout.
Postup při měření.
Kalibrace:
- Zapneme přístroj pravým tlačítkem (držíme tlačítko cca 3 s). Pozor krátký stisk tlačítka je OK.
- Prostředním tlačítkem blíže k displeji zvolíme druh oleje minerální MO nebo syntetický SO.
- Pak nakapeme na senzor 3-5 kapek čerstvého oleje a stiskem levého tlačítka spustíme kalibraci a čekáme. V dolní části displeje se po chvíli zobrazí hodnota nového oleje. V případě mého měření to bylo SC 2, a na displeji lze také odečítat hodnotu pomocí tučného černého segmentu. Tím máme zkalibrováno a musíme rychle vytřít olej ze senzoru a nakapat starý / opotřebený zkoumaný olej do senzoru a krátce stisknout zapínací pravé tlačítko. Po chvíli se objeví číselná hodnota a tu porovnáme
s přiloženou vyhodnocovací tabulkou v %.
Já jsem naměřil:
1. Mercedes-Benz A180d, ujeto 19 km po výměně oleje Mobil1 5W30 třída 229.52 kalibrace 2 a měření 2-2,3, takže naměřen v podstatě nový olej.
2. Mercedes-Benz A170 CDI, ujeto jen 500 km za rok ( vozidlo je r.v. 2004 a výměna oleje uskutečněna před rokem, olej Castrol Magnatec 5W40 třída 229.31 a naměřeno kalibrace 2 a měření 46,5-47,6, zde je při porovnání s tabulkou již určitá degradace oleje patrná, ale výměna ještě zdaleka není nutná. Pozn. Vozidlo slouží jen jako záložní.
Ještě provedu měření s třetím olejem u vozidla zanedlouho před servisem po roce a s velkým nájezdem km. Výsledky vám následně sdělím.
Lze tedy konstatovat, že přístroj svůj účel splňuje a lze jej pro informativní měření opotřebování oleje používat.
Tomáš Kočí, e-mail: tomas.koci@daimlertruck.com, mobil: 603 883 041